
Ungenügende Breite, kein Sicherheitsraum nach links und rechts, keine deutliche Trennung zwischen Radweg und Fußweg, Belagschäden, ungenügende Sichtbeziehungen, Hindernisse, ungeeigneter Belag vor der Einmündung und eine abgesetzte Furt verdeutlichen die Tradition deutscher Ingenieurskunst im städtischen Radwegebau.